{"id":1977,"date":"2025-01-04T22:19:44","date_gmt":"2025-01-04T14:19:44","guid":{"rendered":"https:\/\/nissitrac.com\/?page_id=1977"},"modified":"2025-01-05T21:15:10","modified_gmt":"2025-01-05T13:15:10","slug":"faqs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nissitrac.com\/es\/faqs\/","title":{"rendered":"Preguntas frecuentes"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>
Preguntas frecuentes<\/div>
Encuentre soluciones a problemas comunes en las v\u00edas agr\u00edcolas y aproveche Nissitrac al m\u00e1ximo.<\/div>
Cont\u00e1ctenos hoy<\/div><\/div><\/a><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Barras de tracci\u00f3n \/ Barras de rodadura<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 factores influyen en el desgaste de la banda de rodadura?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

* Conducci\u00f3n por carretera (aumenta significativamente el desgaste)<\/p>

* Ancho de v\u00eda\/Paquete de ruedas (las ruedas m\u00e1s estrechas provocan un desgaste desigual)<\/p>

* Ancho de v\u00eda (las v\u00edas m\u00e1s estrechas se desgastan m\u00e1s r\u00e1pido)<\/p>

* Condiciones del suelo del campo (las condiciones abrasivas aumentan el desgaste)<\/p>

* Peso\/distribuci\u00f3n del lastre (el desequilibrio provoca un desgaste desigual)<\/p>

* M\u00e1xima fuerza de tracci\u00f3n (un mayor deslizamiento aumenta el desgaste)<\/p>

* T\u00e9cnicas operativas (pueden afectar el desgaste)<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfC\u00f3mo puedo reducir el desgaste de la banda de rodadura al circular por carretera?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

* Minimiza la distancia y la duraci\u00f3n del viaje por carretera; considera transportarte en su lugar.<\/p>

* Mant\u00e9ngase fuera del pavimento si es necesario circular por carretera.<\/p>

*Reducir el peso y la velocidad del transporte.<\/p>

* Ajuste el equilibrio de la m\u00e1quina para una distribuci\u00f3n uniforme del peso.<\/p>

* Transporte durante las horas m\u00e1s frescas del d\u00eda.<\/p>

* Utilice orugas m\u00e1s anchas y paquetes de ruedas adecuados.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 provoca un desgaste desigual de la banda de rodadura a lo largo del ancho de la v\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

El recorrido de la rueda, la zona sometida a la mayor carga, se desgasta m\u00e1s r\u00e1pidamente. El lado interior puede desgastarse m\u00e1s r\u00e1pido debido a las deflexiones del eje y a la curvatura de la carretera. Girar con frecuencia en una direcci\u00f3n tambi\u00e9n puede provocar un desgaste desigual. El deslizamiento elevado y las cargas verticales aumentan la tasa de desgaste.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n de base suave y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Mala adherencia debido a contaminaci\u00f3n o curado inadecuado.
Apariencia<\/strong>:Superficie lisa en la interfaz de la barra de la banda de rodadura y la carcasa, a veces con desgarros irregulares en los extremos de la barra de la banda de rodadura y en los bordes exteriores.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la delaminaci\u00f3n y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Curaci\u00f3n incompleta o inadecuada, contaminaci\u00f3n, material de origen de mala calidad.
Apariencia<\/strong>:Separaci\u00f3n del material de caucho en m\u00faltiples capas, generalmente observada en todas las barras de la banda de rodadura.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la reversi\u00f3n\/revent\u00f3n interno y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Calor interno excesivo debido a cargas elevadas y viajes\/transportes prolongados.
Apariencia<\/strong>:Barra de la banda de rodadura hinchada y con ampollas que, con el tiempo, se abre y se rompe. El caucho revertido en el interior es blando y pegajoso. Suele estar asociado a rodillos intermedios defectuosos.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Reducir la velocidad de circulaci\u00f3n, especialmente cuando la temperatura ambiente es elevada.
Reducir el peso durante la conducci\u00f3n.
Viaje sobre grava en lugar de pavimento y durante las \u00e9pocas m\u00e1s fr\u00edas.
Equilibrar la distribuci\u00f3n del peso de la m\u00e1quina.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el da\u00f1o mec\u00e1nico y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Da\u00f1os mec\u00e1nicos causados por objetos afilados.
Apariencia<\/strong>:Desgarro a trav\u00e9s de m\u00faltiples capas de pista o un corte suave a trav\u00e9s de varias capas.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Operar con cuidado cerca de objetos afilados, cortar la goma suelta.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el da\u00f1o por abrasi\u00f3n, erosi\u00f3n o fragmentaci\u00f3n, y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>: Condiciones de suelo altamente abrasivo o duro\/irregular.
Apariencia<\/strong>:Astillado de la barra de la banda de rodadura, peor en el lado de giro, erosi\u00f3n de la banda de rodadura en suelos abrasivos (grava\/arena).
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Evitar condiciones agresivas del suelo.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 son las grietas de flexi\u00f3n\/base y est\u00e1n cubiertas por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Fatiga del caucho por flexiones y dobladuras repetidas, tensiones en la barra de la banda de rodadura.
Apariencia<\/strong>:Las grietas superficiales en la base de la barra de la banda de rodadura, que se extienden hasta la capa superior de la carcasa, pueden exponer los cables de refuerzo.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el desgaste de la barba incipiente y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Operaci\u00f3n de oruga extendida sobre rastrojos de cultivos agresivos.
Apariencia<\/strong>:Da\u00f1os por astillado en las barras de la banda de rodadura y la carcasa, exponiendo capas de refuerzo, trayectoria del da\u00f1o alineada con la ubicaci\u00f3n del rastrojo.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Labranza primaria entre el rastrojo o en diagonal hacia \u00e9l, cortando los cultivos cerca del suelo o utilizando pisoteadores de tallos.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el desgaste por rodaje del borde interior y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Operando en suelos agresivos y llenos de terrones con cargas elevadas y baja penetraci\u00f3n en el suelo, generalmente con orugas nuevas.
Apariencia<\/strong>:Desgarros en el borde central\/interior de la banda de rodadura, que van desde cortes superficiales hasta secciones rasgadas.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 son las grietas por fatiga de la barra de la banda de rodadura y est\u00e1n cubiertas por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Cargas elevadas en la barra de tiro en suelos duros con m\u00ednima penetraci\u00f3n en la banda de rodadura.
Apariencia<\/strong>:Grietas que se forman a media pulgada de la carcasa, comenzando cerca del centro y avanzando hacia afuera.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el desgaste del borde de salida\/ahuecamiento de la barra de la banda de rodadura? \u00bfEst\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Carga localizada de las ruedas del tren de rodaje, condiciones del suelo, conducci\u00f3n prolongada a alta velocidad, lastrado y cargas elevadas sobre los ejes.
Apariencia<\/strong>:Ahuecamiento en el borde posterior de las barras de la banda de rodadura, ubicaci\u00f3n que se correlaciona con la presi\u00f3n de la rueda.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Utilice el material rodante m\u00e1s ancho recomendado para el ancho de v\u00eda.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Orejetas de gu\u00eda o de accionamiento<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfCu\u00e1les son los dos tipos de orejetas gu\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Orejeta gu\u00eda<\/strong>:Mantiene la pista en sistemas de transmisi\u00f3n por fricci\u00f3n, sin torsi\u00f3n\/fuerza de tracci\u00f3n.
Orejeta de accionamiento<\/strong>:Mantiene la pista y transporta torsi\u00f3n\/fuerza de tracci\u00f3n en sistemas de transmisi\u00f3n positiva.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 causa el desgaste de las orejetas gu\u00eda y c\u00f3mo se puede prevenir?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

El desgaste inicial durante el rodaje es normal. El desgaste continuo puede deberse a una mala alineaci\u00f3n, pendientes pronunciadas, suelo abrasivo, carga lateral o da\u00f1os en la oruga interna. La prevenci\u00f3n implica una alineaci\u00f3n adecuada, alternar los lados de bajada en las pendientes y solucionar problemas mec\u00e1nicos.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 grado de desgaste de las orejetas de transmisi\u00f3n es aceptable y c\u00f3mo puedo maximizar su vida \u00fatil?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Las orejetas de transmisi\u00f3n se pueden reparar si se mantiene conectado m\u00e1s de 50%. Las orugas pueden funcionar con una orejeta faltante, pero su vida \u00fatil puede reducirse. Para maximizar la vida \u00fatil:
Minimizar las cargas laterales de alto tiro.
Evite la m\u00e1xima potencia en marchas bajas, mantenga velocidades superiores a 4-5 MPH.
Monitorear y corregir la desalineaci\u00f3n de las v\u00edas.
Mantenga limpios los huecos de las orejetas de las ruedas motrices.
Gire las pistas para equilibrar el desgaste si es necesario.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfEs posible reparar las orejetas gu\u00eda da\u00f1adas?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

S\u00ed, hay kits de orejetas gu\u00eda atornillables disponibles para muchos dise\u00f1os de v\u00edas y son una alternativa econ\u00f3mica al reemplazo de v\u00edas. Repare \u00fanicamente si el estado de la v\u00eda lo justifica.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfEs posible reparar las orejetas de transmisi\u00f3n con kits atornillados?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Esto no se recomienda debido a las necesidades de colocaci\u00f3n precisa y las cargas elevadas. Las pistas a las que les falta un solo terminal de transmisi\u00f3n a menudo pueden seguir funcionando durante un per\u00edodo prolongado.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n suave de la base en las orejetas de gu\u00eda o de accionamiento? \u00bfEst\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Mala curaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n o contaminaci\u00f3n.
Apariencia<\/strong>:Separaci\u00f3n suave y limpia de la orejeta de la carcasa.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la p\u00e9rdida de orejeta de transmisi\u00f3n (orejeta dividida) y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Contaminaci\u00f3n o curado incompleto.
Apariencia<\/strong>:Separaci\u00f3n limpia en el centro de la orejeta de accionamiento en la l\u00ednea de molde.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n de capas de refuerzo en las orejetas de transmisi\u00f3n reforzadas y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>: Curado de fabricaci\u00f3n incompleto o contaminaci\u00f3n.
Apariencia<\/strong>:Desprendimiento de la capa exterior de caucho, dejando al descubierto el refuerzo de tela.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es una separaci\u00f3n dentada o rasgada en las orejetas de gu\u00eda o de transmisi\u00f3n? \u00bfEst\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa de la fricci\u00f3n en la orejeta de gu\u00eda\/accionamiento<\/strong>:Da\u00f1os mec\u00e1nicos causados por objetos, descarrilamiento, baja tensi\u00f3n o contacto con componentes de la v\u00eda.
Causa de la transmisi\u00f3n positiva\/orejeta de transmisi\u00f3n<\/strong>:Da\u00f1os mec\u00e1nicos, trinquete debido a alto torque\/ingesti\u00f3n de material o p\u00e9rdida temporal de tensi\u00f3n.
Apariencia<\/strong>:Orejetas rotas con separaci\u00f3n irregular, potencial da\u00f1o mec\u00e1nico adicional por descarrilamiento.
Prevenci\u00f3n: Mantener limpio el sistema de orugas, conservar la tensi\u00f3n y la alineaci\u00f3n, evitar que se desv\u00ede de la oruga.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el desgaste lateral en las orejetas de gu\u00eda o de transmisi\u00f3n y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Desalineaci\u00f3n de la pista, pendientes laterales extremas, mal estado del sistema de pista, rodaje incorrecto, da\u00f1os internos en la pista, cargas laterales elevadas.
Apariencia<\/strong>:Da\u00f1os en un lado de la orejeta gu\u00eda (desalineaci\u00f3n\/inclinaciones laterales) o en ambos lados (rodamiento inadecuado).
Prevenci\u00f3n: Verificar y mantener la alineaci\u00f3n de la v\u00eda, abordar problemas mec\u00e1nicos, alternar lados de bajada en pendientes.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el desgaste por rodaje en las orejetas de gu\u00eda o de transmisi\u00f3n y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Contacto de caucho con caucho entre la orejeta y los componentes rodantes.
Apariencia<\/strong>:Rozaduras y desgaste en el borde delantero de la orejeta.
Prevenci\u00f3n: Realizar el rodaje en condiciones secas y polvorientas, lubricar con polvo\/suciedad antes de circular, verificar y ajustar la alineaci\u00f3n.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el da\u00f1o repetido en las puntas de las orejetas de gu\u00eda o de transmisi\u00f3n y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Pernos flojos, falla de componentes, da\u00f1o mec\u00e1nico por escombros, rodillos intermedios desgastados, desgaste desigual de la banda de rodadura.
Apariencia<\/strong>:Ralladuras o astillas repetidas en las orejetas, posibles aplastamientos y raspaduras por descarrilamiento.
Prevenci\u00f3n: Mantener la tensi\u00f3n y la alineaci\u00f3n, inspeccionar si hay residuos, reemplazar componentes desgastados o da\u00f1ados.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n de esquinas en las orejetas gu\u00eda y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong> (A): Desgaste normal debido al relieve del borde de fabricaci\u00f3n y a la fatiga de la base.
Apariencia<\/strong>:Peque\u00f1a separaci\u00f3n a lo largo de la base de la orejeta, lo que puede provocar la p\u00e9rdida de la orejeta.
Causa<\/strong> (B): Problemas con el sistema de seguimiento, cargas laterales o descarrilamiento parcial.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el desgaste de la cara inversa en las orejetas de transmisi\u00f3n y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Barra de tracci\u00f3n que roza el lado sin potencia del esp\u00e1rrago, cargas bajas en la barra de tiro, conducci\u00f3n excesiva, ruedas motrices incorrectas o desgastadas.
Apariencia<\/strong>:Erosi\u00f3n o raspaduras en la cara inversa de la orejeta, da\u00f1o uniforme en todas las orejetas, potencial de vibraci\u00f3n anormal.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Utilice ruedas motrices del tama\u00f1o y estado correctos, y adapte las orugas en condiciones secas y polvorientas.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el da\u00f1o por trinquete en las orejetas de transmisi\u00f3n? \u00bfEst\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Acumulaci\u00f3n de barro en la rueda motriz, baja tensi\u00f3n en la oruga, orejetas de transmisi\u00f3n muy desgastadas.
Apariencia<\/strong>:Orejetas de transmisi\u00f3n rotas con separaci\u00f3n irregular, potencial da\u00f1o adicional por desalineaci\u00f3n.
Prevenci\u00f3n<\/strong>: Mantenga limpios los bolsillos de las ruedas motrices, mantenga la tensi\u00f3n y la alineaci\u00f3n, reemplace los rodillos intermedios desgastados.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 son las grietas en la base de las orejetas de transmisi\u00f3n y est\u00e1n cubiertas por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa A<\/strong>:Agrietamiento por tensi\u00f3n debido a cargas laterales, desalineaci\u00f3n o trinquete.
Causa B<\/strong>:Curaci\u00f3n inadecuada o contaminaci\u00f3n durante la fabricaci\u00f3n.
Apariencia<\/strong>:Grietas o peque\u00f1as separaciones cerca de la base de la orejeta, que pueden progresar hasta la p\u00e9rdida de la orejeta.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la exposici\u00f3n de la capa de refuerzo en las orejetas de transmisi\u00f3n y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Suelos abrasivos, rueda motriz inadecuada o desgastada, aumento de potencia de la m\u00e1quina, cargas de impacto repentinas.
Apariencia<\/strong>:Capa de refuerzo visible entre los tacos o en las zonas de contacto con la rueda motriz.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Cuerpo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfCu\u00e1les son los patrones de desgaste t\u00edpicos en la carcasa de la oruga?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t
El desgaste normal incluye imperfecciones superficiales como cortes, raspaduras, ara\u00f1azos, mellas, grietas superficiales y hendiduras.\n<\/br>Estos suelen ser el resultado del funcionamiento normal del campo.<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n de la carcasa en el lado de la orejeta de tracci\u00f3n y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Contaminaci\u00f3n o curado deficiente de fabricaci\u00f3n.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n de la carcasa en una secci\u00f3n localizada y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Contaminaci\u00f3n o cura de fabricaci\u00f3n.
Apariencia<\/strong>:Da\u00f1os localizados con goma suelta alrededor de los m\u00e1rgenes, da\u00f1o m\u00ednimo en el recorrido de la rueda.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es una carcasa deformada y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Problema de fabricaci\u00f3n.
Apariencia<\/strong>:Torsi\u00f3n o enroscamiento en la carcasa bajo tensi\u00f3n total, dificultad para alinear la pista.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es una falla del cable principal (rotura del recorrido de la rueda) y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Sobretensi\u00f3n localizada debido a desalineaci\u00f3n, sobrecarga, ingesti\u00f3n de material o acumulaci\u00f3n de escombros.
Apariencia<\/strong>: Desgarro a trav\u00e9s de toda la carcasa, recto o en \u00e1ngulo, posible dificultad para alinear.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Evite la acumulaci\u00f3n o compactaci\u00f3n de material, limpie el sistema de orugas si est\u00e1 atascado, evite que se desv\u00ede de la oruga y utilice la oruga adecuada para la aplicaci\u00f3n.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el da\u00f1o interno o externo de la carcasa y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Carga localizada desde lechos estrechos, operaci\u00f3n en surcos, desove de pistas, acumulaci\u00f3n de material en las ruedas, condiciones severas del terreno.
Apariencia<\/strong>:Da\u00f1os en la carcasa interna debajo o en el borde del recorrido de la rueda.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Utilice v\u00edas con refuerzo interior, corrija el ancho de v\u00eda para la aplicaci\u00f3n, limpie el sistema de v\u00edas peri\u00f3dicamente, aseg\u00farese de que el material rodante sea adecuado y controle la tensi\u00f3n de las v\u00edas.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 son las fisuras internas en la carcasa y est\u00e1n cubiertas por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Carga localizada desde orugas anchas sobre ruedas estrechas, camas estrechas, operaci\u00f3n en surcos, condiciones severas.
Apariencia<\/strong>:Peque\u00f1as ampollas cerca del borde del recorrido de la rueda, que podr\u00edan exponer los cables principales y provocar que se desenreden.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Utilice anchos de v\u00eda y ruedas correctos.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n de la trayectoria de las ruedas debido a la acumulaci\u00f3n de material en un sistema de transmisi\u00f3n por fricci\u00f3n? \u00bfEst\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Acumulaci\u00f3n de material en las ruedas motrices\/ruedas gu\u00eda\/rodillos intermedios, funcionamiento con ruedas con revestimiento no elastom\u00e9rico, rodillos intermedios defectuosos, calor excesivo, giro de las ruedas motrices.
Apariencia<\/strong>:Desprendimiento de caucho alrededor de la circunferencia de la pista, formaci\u00f3n de ampollas o ranuras en la superficie interior.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Inspeccione las ruedas para detectar da\u00f1os en el revestimiento, use raspadores en las ruedas motrices de acero y reemplace las ruedas desgastadas r\u00e1pidamente.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n de la trayectoria de las ruedas debido a la acumulaci\u00f3n de material en un sistema de transmisi\u00f3n positiva? \u00bfEst\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Acumulaci\u00f3n de material en las ruedas motrices\/ruedas gu\u00eda\/rodillos intermedios, uso de ruedas con revestimiento no elastom\u00e9rico, rodillos intermedios defectuosos, calor excesivo, giro de las ruedas motrices.
Apariencia<\/strong>:Desprendimiento de caucho alrededor de la circunferencia de la pista, formaci\u00f3n de ampollas o ranuras en la superficie interior.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Inspeccione las ruedas para detectar da\u00f1os en el revestimiento, use raspadores en las ruedas motrices de acero si est\u00e1n disponibles y reemplace las ruedas desgastadas r\u00e1pidamente.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el da\u00f1o mec\u00e1nico en el borde y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Contacto con objetos externos como implementos, postes, cuchillas o marco de la m\u00e1quina.
Apariencia<\/strong>:Borde de la pista irregular, barras de la banda de rodadura y carcasa da\u00f1adas, posibles cables expuestos.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Evite el contacto de los bordes con objetos afilados, mantenga la tensi\u00f3n y evite que se desv\u00ede.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 son los cables principales expuestos o sueltos y est\u00e1n cubiertos por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Grietas internas, rajaduras, da\u00f1os mec\u00e1nicos.
Apariencia<\/strong>:Cable principal expuesto, que podr\u00eda desenredarse de la carcasa.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Evite el contacto con bordes afilados, mantenga la tensi\u00f3n, evite el descarrilamiento y recorte los cables que sobresalgan.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n de la cinta de la carcasa y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Acumulaci\u00f3n de material en las ruedas motrices\/locas, funcionamiento con orejetas de transmisi\u00f3n sin soporte, a menudo una falla secundaria debido a un desgarro en la trayectoria de la rueda.
Apariencia<\/strong>:Separaci\u00f3n del cable principal debajo de las orejetas de gu\u00eda\/accionamiento.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Inspeccione y limpie las ruedas para detectar acumulaci\u00f3n de material.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el desgaste del recorrido de la rueda en la superficie interna y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Desgaste normal, a veces deslizamiento debido a baja tensi\u00f3n, acumulaci\u00f3n de material o bloqueo del rodillo intermedio.
Apariencia<\/strong>:Superficie interna ranurada o cepillada, desgaste uniforme en ranuras circunferenciales.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Controle los rodillos intermedios para detectar bloqueos, mantenga la tensi\u00f3n, evite giros prolongados y controle el raspador de la rueda motriz.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la p\u00e9rdida de alineaci\u00f3n y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Capas de acero rotas dentro de la carcasa.
Apariencia<\/strong>:Desgaste de las orejetas gu\u00eda, imposibilidad de alinear la pista despu\u00e9s de una alineaci\u00f3n exitosa anterior.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el ruido de la pista (chasquidos o chasquidos) y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Resbaste de caucho del proceso de fabricaci\u00f3n.
Apariencia<\/strong>:Ruido de chasquido o chasquido cuando los rodillos intermedios pasan sobre el revestimiento de goma.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Defectos cosm\u00e9ticos y otros<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 son los defectos cosm\u00e9ticos y est\u00e1n cubiertos por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Defectos menores de fabricaci\u00f3n, ambientales o da\u00f1os mec\u00e1nicos menores.
Apariencia<\/strong>:Var\u00eda.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfCu\u00e1ndo se deben reemplazar los rodillos intermedios?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Reemplace los rodillos intermedios si:
Falta m\u00e1s de 1\/3 del recubrimiento alrededor de la rueda.
La p\u00e9rdida de recubrimiento se extiende por todo el ancho.
El rodillo intermedio no gira libremente.
La cara se llena de suciedad debido a la fina capa.
Los puntos planos visibles indican que la rueda dej\u00f3 de girar.
Reemplace los rodillos intermedios en juegos en el mismo eje.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n suave en una rueda motriz y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Control deficiente del proceso de fabricaci\u00f3n.
Apariencia<\/strong>:Secciones rasgadas o trozadas del recubrimiento.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n suave en un rodillo intermedio o tensor? \u00bfEst\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Mala adherencia al acero o a la fundici\u00f3n.
Apariencia<\/strong>:Separaci\u00f3n limpia en los bordes alejados de las orejetas gu\u00eda o todo el revestimiento se desprende limpiamente.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 son las picaduras o grumos en las ruedas motrices y est\u00e1n cubiertos por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa A<\/strong>:Control deficiente de procesos y fabricaci\u00f3n.
Causa B<\/strong>:Suelo abrasivo o da\u00f1o mec\u00e1nico.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el desgaste por pulido o esmerilado de las ruedas y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Acumulaci\u00f3n de material, baja tensi\u00f3n en la pista.
Apariencia<\/strong>:Recubrimiento mecanizado suavemente con ranuras circunferenciales.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Limpie peri\u00f3dicamente el sistema de orugas, ajuste el ancho de la banda de rodadura o la anchura de la oruga, aseg\u00farese de que los raspadores sean adecuados y mantenga la tensi\u00f3n de la oruga.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 son las grietas met\u00e1licas en las ruedas y est\u00e1n cubiertas por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa A<\/strong>:Defecto del acero (temprano en la vida, originado en un \u00e1rea defectuosa).
Causa B<\/strong>:Cargas elevadas, desgaste abrasivo (grietas por fatiga a mitad de vida), torsi\u00f3n inadecuada o placas de respaldo faltantes o da\u00f1adas.
Apariencia<\/strong>:Grietas en la llanta o en el c\u00edrculo de los pernos.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Inspeccione peri\u00f3dicamente si hay grietas, reemplace las ruedas agrietadas y aseg\u00farese de que haya un espacio adecuado entre la rueda y el marco.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es la separaci\u00f3n del revestimiento debido al calor excesivo en un rodillo intermedio? \u00bfEst\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Calor excesivo debido a desalineaci\u00f3n de la pista, pendientes pronunciadas, m\u00e1quina desequilibrada, espaciadores faltantes.
Apariencia<\/strong>:Superficie pulida en el lado de la orejeta gu\u00eda con separaci\u00f3n repentina, a menudo parcial, del revestimiento.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Verificar y mantener la alineaci\u00f3n, corregir el equilibrio de la m\u00e1quina, utilizar la combinaci\u00f3n adecuada de orugas y rodillos intermedios, evitar circular a alta velocidad y monitorear el estado del sistema de orugas.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el desgaste del borde exterior de los rodillos intermedios? \u00bfEst\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Desgaste normal, cargas elevadas, suelos abrasivos\/rocosos, operaci\u00f3n en lecho estrecho.
Apariencia<\/strong>:Bordes astillados o troceados en el revestimiento del rodillo intermedio.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Evite suelos abrasivos, equilibre el peso de la m\u00e1quina y reduzca la recirculaci\u00f3n del material.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es una rueda atascada (rodillo intermedio) y est\u00e1 cubierta por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Calor excesivo y abrasi\u00f3n por p\u00e9rdida de rotaci\u00f3n debido a acumulaci\u00f3n de hielo, cojinetes\/sellos defectuosos o residuos.
Apariencia<\/strong>:Punto plano o secci\u00f3n desgastada en el rodillo intermedio, potencial da\u00f1o a la pista.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Controle la rotaci\u00f3n de las ruedas, especialmente durante el invierno, y verifique que no haya cubos agarrotados o acumulaci\u00f3n de residuos.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el da\u00f1o mec\u00e1nico en las ruedas y est\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Ingesti\u00f3n de material, corte o da\u00f1os por escombros.
Apariencia<\/strong>:Picaduras, trozos o da\u00f1os aleatorios en el revestimiento.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Monitoree el sistema de seguimiento, limite los giros puntuales para minimizar la ingesti\u00f3n de material.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 es el agrietamiento o desgarro de la goma de una rueda gu\u00eda? \u00bfEst\u00e1 cubierto por la garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Causa<\/strong>:Da\u00f1o mec\u00e1nico por retroceso de la rueda gu\u00eda delantera, contacto con el bastidor de la oruga.
Apariencia<\/strong>:Revestimiento de rueda gu\u00eda rayado, rasgado o partido circunferencialmente.
Prevenci\u00f3n<\/strong>:Mantenga la tensi\u00f3n adecuada de la oruga, evite operaciones de alto impacto y minimice la ingesti\u00f3n de material.
Garant\u00eda<\/strong>:No dude en comunicarse con nosotros para confirmarlo. aqu\u00ed<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfQu\u00e9 significa deshabilitar una pista o rueda por garant\u00eda?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Objetivo<\/strong>:Evita el uso continuo o la venta de componentes defectuosos despu\u00e9s del cr\u00e9dito de la garant\u00eda.
Procedimiento<\/strong>:Corte toda la carcasa cerca del n\u00famero de serie, al menos 4 pulgadas de profundidad, tome una fotograf\u00eda que muestre el corte y el n\u00famero de serie.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfCu\u00e1les son las pautas para almacenar pistas?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Temperatura<\/strong>:Por debajo de 25\u00b0C\/77\u00b0F, evitar fuentes de calor.
Humedad<\/strong>:Por debajo de 60%, evitar la condensaci\u00f3n.
Luz<\/strong>: Proteger de la luz solar directa y de los rayos UV.
Radiaci\u00f3n<\/strong>:Evitar la radiaci\u00f3n ionizante.
Ozono<\/strong>:Evite los equipos que generen ozono.
L\u00edquidos\/Semil\u00edquidos<\/strong>:Evitar el contacto con sustancias nocivas.
Rieles<\/strong>:Evitar el contacto con cobre y manganeso.
Diferentes productos<\/strong>:Evitar el contacto entre diferentes composiciones de caucho.
Pistas paletizadas<\/strong>:No apile m\u00e1s de cuatro pallets de altura y sep\u00e1relos con madera contrachapada.
Pistas instaladas<\/strong>:Libere la tensi\u00f3n para el almacenamiento a largo plazo, gire la pista cada seis meses.
Vida \u00fatil de almacenamiento<\/strong>:Reeval\u00faa las pistas almacenadas durante m\u00e1s de cinco a\u00f1os, no se aplica garant\u00eda despu\u00e9s de cinco a\u00f1os desde la fabricaci\u00f3n.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00bfCu\u00e1l es el proceso para inspeccionar un problema en el sistema de v\u00edas?<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t

Verifique si hay da\u00f1os en las barras de la banda de rodadura adyacentes, barras de la banda de rodadura faltantes, desgarros\/perforaciones\/cortes, desgaste\/p\u00e9rdida de las orejetas gu\u00eda, separaci\u00f3n de la carcasa y otros problemas.
Determine si es probable que el da\u00f1o est\u00e9 cubierto por la garant\u00eda o relacionado con la aplicaci\u00f3n seg\u00fan las descripciones y fotograf\u00edas de la gu\u00eda.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FAQsFind solutions to common agricultural track issues, and get the most out of Nissitrac.Contact Us Today Traction Lugs \/ Tread Bars What factors influence tread wear? * Roading (significantly increases wear) * Track Width\/Wheel Package (narrower wheels cause uneven wear) * Track width (narrower tracks wear faster) * Field soil conditions (abrasive conditions increase wear) […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1977","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nissitrac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nissitrac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/nissitrac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nissitrac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nissitrac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1977"}],"version-history":[{"count":69,"href":"https:\/\/nissitrac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2055,"href":"https:\/\/nissitrac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1977\/revisions\/2055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nissitrac.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}